国家邮政局局长马军胜在第48届世界邮政日公开发表致词称之为，快递业沦为中国经济的一匹黑马，业务量已倒数三年位居世界**，对全球快递业快速增长的贡献率超过40%。马军胜回应，党的十八大以来，我国邮政业一年一个台阶向下横跨，一步一个脚印向前迈向，发展根基更牢、质效优于、底色更加暗。业务总量、业务收入规模分别快速增长3.6倍和2.7倍，尤其是快递业沦为中国经济的一匹黑马，业务量已倒数三年位居世界**，对全球快递业快速增长的贡献率超过40%，顺丰、中通等6家企业顺利升格上市，中国邮政集团公司业务规模已转入世界邮政前三强，建构了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹，为全球邮政发展修筑了可拷贝的中**式，获取了可推展的中国方案。
马军胜还回应，在看见成绩和机遇的同时，我们更加不应认清短板和严重不足、艰难和挑战，行业供给外侧结构性改革任务艰巨，适应环境新的常态的动力机制为仍不完备，寄递渠道安全形势日益简单，车辆通行、末端投递、员工权益确保等行业发展长期存在的瓶颈问题仍须要终为功有效地**。我们不应以深化行业供给外侧结构性改革居多线，推展《国务院关于增进快递业发展的若干意见》全面落实落地，按照切断上下游、扩展产业链、所画大同心圆、建构生态圈思路，旗帜鲜明谈政治、全力以赴大位态势、持之以恒拓格局、多元文化谨慎强劲监管、千方百计优服务，减缓建设与小康社会相适应的现代邮政业，减缓我国从邮政大国向邮政强国迈向的扎实步伐。
马军胜认为，不应坚定不移增强创意驱动，提高供给适应性有效性。要引领邮政、租车企业扩展个性化、专业化、差异化、一站式寄递服务，希望向综合性寄递物流运营商转型，拓展快运、冷链等服务，推展服务品类向生鲜、医药等高端品易逝品拓展，符合多层次、高品质、多样化消费市场需求。
要加快前进与现**造业协同合作，从服务轻工制造业的产品销售推向服务高端制造业的内部流程，扩展产业内贸易服务网络。要建构特色农副产品的横向服务渠道和区域服务网络，更佳充分发挥工业品上山下乡、农产品(000061,股吧)入城双向渠道起到。要推展企业走进**参予竞争，减缓一带一路沿线国家服务网络布局。
马军胜明确提出，不应分类施策优化产业的组织，减缓培育发展壮大骨干企业。要反对邮政企业实行一体两翼战略，完善完备邮政广泛服务网络，充分发挥网络和品牌优势，做强做到优做到大寄递主业。
要反对铁路、民航等国有企业参予寄递市场，强化邮政业与现代综合交通运输的有效地交会。要射击世界**，减缓培育**租车品牌，以上市重组为契机，完备管理结构，提高核心能力，打造出中国租车企业的航母群。马军胜还回应，不应多措举强化合作同步，汇聚行业发展强劲合力。
要强化协商同步，实施国家确保邮政广泛服务、增进快递业发展的各项政策。要希望社会资本增大对邮政业投放，积极探索邮政业基础设施PPP模式。要希望商业、社区、楼宇、交通站点等向邮政业对外开放资源，希望车辆装备、纸盒、信息等协同行业为邮政业获取设施服务。
要反对高等学校、科研院所定向培养邮政业高层次人才。本文并转自中新的经纬，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，更加多有关发货技巧科学知识、骗术揭露等资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。
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