本文摘要：10月19日上午，装载俄罗斯板材的“俄罗斯彼尔姆—中国通辽”中欧班列徐徐驶进通辽木里图车站。由此，大连港通辽中欧班列月通车，“通满欧”过境班列也随之打开常态化运营序幕。 班列接车仪式在通辽市大连港综合保税物流园区内举办。该班列本次共计配备46个板材集装箱，由俄罗斯彼尔姆布洛奇纳亚车站终到，横跨6300余公里的铁路线，经满洲里口岸、历时18天到达通辽木里图站。 以通辽为中心，该班列装载的俄罗斯板材将分拨至国内其他地区。

10月19日上午，装载俄罗斯板材的“俄罗斯彼尔姆—中国通辽”中欧班列徐徐驶进通辽木里图车站。由此，大连港通辽中欧班列月通车，“通满欧”过境班列也随之打开常态化运营序幕。

班列接车仪式在通辽市大连港综合保税物流园区内举办。该班列本次共计配备46个板材集装箱，由俄罗斯彼尔姆布洛奇纳亚车站终到，横跨6300余公里的铁路线，经满洲里口岸、历时18天到达通辽木里图站。

以通辽为中心，该班列装载的俄罗斯板材将分拨至国内其他地区。该班列不仅是通辽地区通车的首列进境班列，也是大连港助力东北杨家工业基地大力发展发展、参予中欧物流大通道建设中的又一力作。

通辽是内蒙古东部地区梁东接西、合南联北的交通枢纽，也是国家西部大研发和振兴东北杨家工业基地的规划区域之一。为减缓建设“一带一路”，引导腹地企业加快带入国家倡议，大连港联手铁路、海关等涉及企业和部门，大力统合多方资源，采行市场化运作方式精心打造出了大连港通辽中欧班列，为通辽提高对外开放水平、打造出外向经济发展新纪录地获取最重要承托。大连港通辽中欧班列的通车，为通辽地区打造出蒙东及东北地区的木业供应链物流基地获取了最重要承托，也为通辽市扩大开放、发展外向型经济获取了最重要路径。

据理解，大连港通辽中欧班列将在本月已完成入、出有各两列的运营任务，并计划在今年年底前构建每周一列的常态化运营。

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