本文摘要：记者12日从中国民航局得知：2018年“民航服务质量体系建设”专项行动获得了明显效益，航班长时间管理水平全面提高。专项行动积极开展以来，民航各单位大大优化航空公司运营管理体系，全年航班正常率约80.13%，为2010年以来最低水平;机场盘查正常率 82.94%，终到航班降落正常率82.51%，同比分别提升了8.46、6.78、8.89个百分点，航班平均值延后时间为15分钟，同比增加了9分钟。 同时，服务手段不断创新，优化旅客体验。

记者12日从中国民航局得知：2018年“民航服务质量体系建设”专项行动获得了明显效益，航班长时间管理水平全面提高。专项行动积极开展以来，民航各单位大大优化航空公司运营管理体系，全年航班正常率约80.13%，为2010年以来最低水平;机场盘查正常率 82.94%，终到航班降落正常率82.51%，同比分别提升了8.46、6.78、8.89个百分点，航班平均值延后时间为15分钟，同比增加了9分钟。

同时，服务手段不断创新，优化旅客体验。2018年全国基于航信通的“无纸化”便利通关业务办理旅客突破2.25亿人次，节约旅客排队等候时间大约1875万小时。民航局运输司涉及负责人回应，在专项行动各项工作取得成效的同时，民航服务质量工作依然不存在着一些“痛点”和“难题”，如航班长时间压力仍然引人注目、客票销售服务须要更进一步提高、机上无线网络建设力度显得严重不足、滋扰法院处置能力尚待完备等，必须民航各单位各部门补足短板，增大新技术应用于力度，大大改善服务整体水平。

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