7月16日，凌晨在世界杯决赛的第62分钟，随着姆巴兹的一脚射门进球，法国队将比数差距不断扩大到4：1，这基本上伴随着法国队早已提早首夺大力神杯。即使克罗地亚队在几分钟后将比数扳到4:2，仍旧无法转变结局。随着法国队首夺大力神杯，一个月的世界杯足球赛月掉落帷幕，这是法国队时隔二十年后再度夺标。
此前豪赌法国夺标，弃全款的华帝家居也辛苦一起。在人们担忧华帝弃不起款的时候，实质上华帝正在偷偷地的数钱。从7月4日华帝股份发布的营销情况报告来看:6月1日至7月3日法国夺标，弃全款的活动期间，经初步统计，线下渠道总零售额预计大约为7亿元以上，同比快速增长20%左右。活动期间线上渠道总零售额预计大约为3亿元以上，同比快速增长30%以上。
由此可以显现出，实质上最后的赢家还是华帝股份。但是，比起华帝股份在世界杯期间的顺利，早已转入中国市场多年的法系车企，面对着法国队勇夺世界杯冠军确实毫无动静，或者这也从侧面说明了它们在中国市场的境况。东风雷诺上半年销量同比微降转入7月份，东风雷诺首度发布了上半年销量数据。
数据表明：1-6月东风雷诺总计销售37036辆（不不含进口车），同比下降1.1%%左右。其中，旗下科雷傲和科雷嘉两款车型的总计销量分别为24182辆和12854辆。东风雷诺销量增长速度较慢的原因一部分是转入中国市场较早，但最显然的还是仅有科雷傲和科雷嘉两款产品。
不过，从东风雷诺对未来的规划来看，未来还是有一点期望的。在此前的雷诺120周年品牌之夜活动中，东风雷诺具体了2022愿景的明确路线，还包括到2022年每年最少发售两款新车、经销商数量提高至400家、年销量快速增长多达5倍超过40万台。
东风雪铁龙同比大上涨50.5%据PSA集团近日发布的在华销量数据表明，东风雪铁龙上半年销量为6.86万辆左右，同比大上涨50.5%。东风雪铁龙上半年销量大上涨，主要归功于新车天逸C5 AIRCROSS在今年上半年共计卖出13269辆，为品牌销量的下跌作出了主要贡献。此外，云逸C4 Aircross也是东风雪铁龙2018年最重要的新车。
该车基于欧洲版车型C3 Aircross引进国产，并对轴距展开了60mm的缩短并配备斑马智行系统。据报，国产云逸将于今年9月20日月上市。
随着云逸C4 Aircross的引入，东风雪铁龙下半年销量也不会之后下跌。东风标致销量持续下降在PSA集团近日发布的在华销量数据中表明，东风标致2018上半年总计销量大约为8.74万辆，同比下降近9.4%，其中3008、4008和5008三款SUV分别卖出2473、19505和12997辆。而在轿车方面，主销轿车车型308和408在6月也只售出3649和1201辆；1-6月总计销量为25464台和14795台。
从整体销量上来说，东风标致上半年总销量甚至不如吉利、长城等自律品牌的单月销量。而导致这样的结果，根本原因在于产品技术改版太快、车型定位未知以及来自于外部的竞争压力。就拿4008和5008来说，首先4008尺寸空间稍灵活，5008享有2840mm的轴距更加宽阔舒适度。但是，两款车型的跟上价格仅有劣2000元，而最低价格也仅有劣6000元。
此外，近两年来自律车企发展很快，对东风标致品牌造成了很大的市场冲击。东风标致奠定了2018年交付给306500辆的目标，而上半年严重不足9万辆的交付给量，严重不足全年任务的三分之一，靠下半年已完成任务，可玩性还是相当大的。
长安DS销量大幅度下降，两款车将全球停产在过去的半年时间里，长安DS近交还2092辆的销量成绩单，对比2017年同期的3133辆，下降幅度相似三分之一。而DS在中国市场销量持续下降主要是因为位不明晰、定价策略告终、车型竞争力严重不足等因素。
6月份销量也仅有325辆。在单一车型方面，北京车展期间上市的DS7上半年总计销售1296辆，6月份销售299辆。
而其他几款车型在6月份的总计销量也严重不足40辆。如果长年面临如此惨淡的销量，那么DS品牌距离解散中国市场的时间也就越来越近了。除了中国市场，近年来DS在全球市场的销量也在持续大幅下降，2017年DS在全球市场总计销售5.28万辆，同比上升38.5%。
其中，DS4销量将近1.2万辆，而DS5在欧洲市场的销量仅有为5738辆。近日，DS品牌首席执行官易博丰（Yves Bonnefont）称之为，将在年底前暂停DS 4和DS 5两款车型的销售。
他称之为，这两款车在坐落于法国东部的各自工厂早已分别投产。总结：法国队首夺大力神杯，必不可少球员身体素质的素质和和排兵布阵；华帝豪赌营销的顺利必不可少对时势的分析和精准做到。从产品体系来看，东风标致和长安DS旗下车型，无论是产品布局已完备，产品力也十分不俗。
那么，缺少是是什么？汽扯扒谈指出法系车更加多缺少的是对中国市场的研究。一款产品能否在市场中扎根，产品力固然最重要，但必须契合实际的产品定位和精准的营销来做到相结合和推动力。
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