8月17日，马斯克在一篇博客中写道，他已与特斯拉董事会会面，认为让特斯拉继续上市是更好的选择。关于马斯克将如何筹集资金将特斯拉私有化的猜测就此结束，但对于这位特立独行的CEO，外界不太可能置之不理。
8月7日，马斯克在推特上表示，他正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，且已获得融资。这一消息令该公司股价飙升。据知情人士透露，马斯克因此收到了来自美国证券交易委员会的传票。
其行为，包括他含泪接受《纽约时报》的采访时提到自己睡眠不足，使公众要求特斯拉聘请一位COO来减轻CEO的压力。马斯克还管理着火箭公司SpaceX以及隧道挖掘公司BoringCo.。
目前，他正忙于提高特斯拉Model3的产量，使公司在今年下半年实现盈利。8月13日，马斯克在一篇博客中表示，与沙特阿拉伯公共投资基金对话后，他有信心能获得资金将特斯拉私有化。在周五的博客中，他重申了“相信有足够的资金将特斯拉私有化”的观点，但他表示，私有化过程耗时太长且会分散注意力。
马斯克写道：“从我收到的反馈来看，很明显，特斯拉的大多数股东都认为，作为一家上市公司，我们的境况会更好。尽管大多数股东都表示，如果特斯拉私有化，他们将继续与之合作，但简言之，他们反对将特斯拉私有化。”马斯克拒绝就特斯拉如果做出决策发表进一步评论。
8月17日，马斯克在推特上十分活跃，分享了SpaceX和超高速管道列车设计比赛。在另外一份声明中，由独立董事组成的委员会对马斯克的提议进行了审查，并宣布打算解散。三位董事表示：“我们全力支持埃隆，他将继续带领公司前进。”据知情人士透露，马斯克曾聘请高盛集团和摩根士丹利集团的顶尖顾问，咨询特斯拉退市建议。
两家公司都是特斯拉多数股票和可转换债券发行的主要承销商。
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