本文摘要:
E级双门轿跑车的设计比例十分经典,修长的引擎罩,格栅上突出的品牌标志,以及无边框式车窗设计给人焕然一新的感觉。车身整体造型更接近轿车。基于奔驰最新的MRA平台,新E级轿跑车身加大,长度增加123mm至4826mm,宽度增加74mm至1860mm,加高32mm至1430mm。 新车的入门款E400标配3.0T双涡轮增压V6引擎,功率329马力,峰值扭矩354磅-英尺。所有款型标配奔驰9速自动变速箱。 顶配车型AMGE50,功率可达450马力。E级双门轿跑车的设计比例十分经典,修长的引擎罩,格栅上突出的品牌标志,以及无边框式车窗设计给人焕然一新的感觉。车身整体造型更接近轿车。基于奔驰最新的MRA平台,新E级轿跑车身加大,长度增加123mm至4826mm,宽度增加74mm至1860mm,加高32mm至1430mm。
新车的入门款E400标配3.0T双涡轮增压V6引擎,功率329马力,峰值扭矩354磅-英尺。所有款型标配奔驰9速自动变速箱。
顶配车型AMGE50,功率可达450马力。所有E级双门轿跑车使用的都是带有可选减震的低悬挂系统,融合了轿跑的“动态选择”驱动模式。动态选择允许驾驶员在“舒适”,“ECO”,“运动”,“运动+”和“Individual”模式之间进行选择。除了改变空气悬挂的特性外,动态选择还可以调整变速器换档点,油门反应和自动启动/停止功能。
像E级轿车和旅行车一样,轿跑车配备AndroidAuto和AppleCarPlay车载系统。不言而喻,可以为驾驶员提供其他舒适和方便的功能,比如说按摩、空调座椅和mBrace的车载礼宾服务等。
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