据外媒报导，电动车发展如火如荼，电池需求量的快速增长也为各大采矿业企业带给了新的机遇。然而，业内大佬们对市场需求及生产能力的辨别知道精确吗？矿业大佬看涨行情贝莱德集团（BlackRock Inc.）高管Evy Hambro在拒绝接受彭博社电视专访时回应：公司将调整未来10年亦或是15年内的仅次于投资方案，将目标定位从当前的内燃机车改向电动车。累计至2040年，预计电动车和汽油混动车辆将构建快速增长，其在全球汽车销量中的占比将多达一半。
据桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein Ltd.）预计，2015-2030年期间，锂需求量将快速增长7倍多，而钴的用量将减少3倍多。此外，预计铜与镍的需求量也将呈现出大幅度快速增长。
许多矿业巨头或小型初创公司，都开始将目光改向电动车，期望能从其发展中分一杯羹。煤矿及铁矿业巨头嘉能可（Glencore Plc）及必和必拓（BHP Billiton Ltd.）将目光投向钴或铜、而新的公司则注目锂。
Hambro回应：我们预见未来数年内，这类产品的结构性市场需求将呈现出快速增长态势，鉴于目前的铁矿能力严重不足，供货量不能及时号召其中的部分市场需求，未来将有可能经常出现一定的价格波动（涨价），并为我们带给受到影响消息。咨询机构建议：莫忘前车之鉴尽管业内企业或许普遍认为上述金属的市场需求将持续增长，但这类矿商早前也少有看走眼，进而造成项目过多，市场经常出现供过于求的情况，使得人们奇怪业内将如何应付。据Audley Capital Advisors LLP的牵头创始人Julian Treger曾回应，业界低估了锂的市场需求，然而很多公司仍在大力生产。
去年，伯恩斯坦研究公司（Bernstein）的分析师Paul Gait回应，锂商品不存在泡沫现象。Hambro期望业内企业能汲取之前供给不足的教训。他回应：这主要在于管理层没改变杨家观念，所以再三做出错误决策。
过度投资，大力提高新的生产能力，这造成资产的采购价总是正处于虚高的水平。
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