▌2018年全国社会物流总额283.1万亿3月23日，中国物流与订购联合会公布了2018年物流运营数据。2018年，全国社会物流总额为283.1万亿元，同比快速增长6.4%，增速比上年同期回升0.2%。社会物流总费用13.3万亿元，与GDP的比率为14.8%，比上年同期下降0.2%。其中，运输费用6.9万亿元，快速增长6.5%，增长速度同比上升4.3%，与GDP的比率为7.7%，同比上升0.3%;交给费用4.6万亿元，快速增长13.8%，增速比上年同期提升7.1%;管理费用1.8万亿元，快速增长13.5%，增速比上年同期提升5.1%。
评论：运输费用同比增幅和与GDP的比重皆上升，指出去年以来一系列物流降本增效措施，在运输环节的效益比较显著。▌“中止4.5吨以及下普货‘双证’”被载入《道条》日前，国务院总理李克强签订国务院令，发布《国务院关于改动部分行政法规的要求》。《要求》对《中华人民共和国道路运输条例》(以下全称《道条》)展开了改动:《道条》第二十四条减少一款，作为第三款：“用于总质量4500千克及以下普通货运车辆专门从事普通货运经营的，需要按照本条规定申请人获得道路运输经营许可证及车辆营运证。
”评论：中止“双证”载入《道条》给卡友带给多项受到影响，比如，保险公司无法再以4.5吨及以下普通货车无营运证为由拒绝接受赔偿，不用每年展开一次资格审验，可以瓦解北航公司增加涉及费用的开支等等。▌租车、店内不得出售非标电动车近日，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部公布了《关于强化电动自行车国家标准实行监督的意见》。《意见》认为，电动自行车新的强制性国家标准《电动自行车安全性技术规范》将于2019年4月15日起实行。
《意见》拒绝，推展租车、店内企业统一设计和订购合乎新标准的专用电动自行车，使用辨识度低的专有配色，并按照当地规定申请人办理注册上牌申请;新标准实行后，租车、店内企业应付仓储人员展开严格管理，不得出售违标车辆以及非法改装成车辆。评论：《意见》中有关租车、店内行业的拒绝，有多少企业和从业人员需要做?▌中止路政、运管转入倒计时有媒体报道，日前交通运输部办公厅公布了“关于减缓前进交通运输综合行政执法改革工作的通报”。
“通报”称之为，江苏、安徽等10省市改革进展较慢，月实施了改革实行意见或重新组建了省级综合执法机构。不过，各地改革工作进展不均衡。
根据总体时间表，省级改革将在2018年12月31日前基本实施做到，市县级的改革在2019年3月31日前基本已完成。评论：期望地方涉及部门抓住实施国家中止路政、运营的政策，为公路货运营造一个公平正义、执法为民的法制环境。▌下月起，上调四项港口经营服务性收费标准日前，交通运输部会同国家发展改革委修改印发了《港口收费计费办法》。《办法》规定，减少部分政府定价收费标准。
4月1日起，将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)酬劳、航行国内航线船舶拖轮酬劳的收费标准分别减少15%、20%、10%和5%。此举预计每年可减少航运企业、外贸企业成本大约18亿元。交通运输部还将深化“放管服”改革，会同有关部门大力推展增加进出口合规单证数量和中间环节，传输通关时间，增进减少口岸进出口合规成本，大大提高口岸便利化水平。
评论：与减少物流成本比起，航运、外贸及跨境物流企业或更加乐意看见通关便利化水平的提高。▌多省具体中止高速省界收费站时限安徽省交通运输厅近日拒绝接受专访时回应，安徽省将计划于2019年底前先行中止长三角区域省界收费站，于2020年底前中止与其他省份邻接省界收费站。不只是安徽省，近期多省确认了中止省界收费站的时间表：江西省将于2019年6月前中止江西到福建省之间所有高速公路省界收费站;浙江省在2019年底前撤消长三角区域与上海、江苏、安徽之间的省界主线收费站，2020年6月前撤消所有省界主线收费站，构建与所有周边省(市)高速公路联网运营。评论：中止省界收费站，不只是拆毁一个收费站点那么非常简单，牵涉到到人员移往，收费标准的统一，运营管理机制的修改等诸多问题。
▌甘肃将减少标载货车过路费3月18日，甘肃省发改委公布消息称之为，将于4月3日举行甘肃省高速公路(不含一级)载货类车辆实施仅有计重收费基本费率定价听证会。对于此次听证会，甘肃省明确提出了三套听证会方案。
依据涉及政策，以甘肃省现行高速公路载货类车辆按车型收费标准为基础，坚决“轻车多收、轻车少收、总体持平”的基本原则，制订三种载货类车辆实施仅有计重收费基本费率最合适方案。三个方案基本费率标准皆高于成本监审的载货类车辆单位定价成本0.128元/吨·公里。
评论：实施仅有计重收费，减少货车通行成本，可有效地遏止非法失灵若然不道德，进而减少对高速公路的伤害。▌太原实行货车限行管控新的措施日前，太原市公安局、市生态环境局、市交通运输局牵头公布了《关于对部分载货车辆通行实行管控措施的通告》，将对太原市部分载货车辆通行实行管控措施。
《通告》将全市区分为重点道路、一类区域和二类区域。以重点道路为事例，每日7时至21时，除本市(晋A号牌)堵塞货车外的其他货车禁止通行，国四(不含)以下柴油货车全天禁止通行。此外，还设置了八条货运地下通道，通行时间为每日22:00至次日6:00，合乎环保拒绝的各类货车(散装物料货车及自卸货车除外)容许在货运地下通道通行，需要办理通行证。其它有货运市场需求的单位，须向市公安交通管理部门提出申请。
评论：国六标准实行日期日益邻近，国四及以下柴油车不宴请闻在情理之中。
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