本文摘要：北京5月16日电（记者赵文君）16日召开的国务院常务会议提出，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。通过采取措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年将降低物流成本120多亿元。 会议确定，从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。 会议提出，今年年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。

北京5月16日电（记者赵文君）16日召开的国务院常务会议提出，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。通过采取措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年将降低物流成本120多亿元。

会议确定，从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。

会议提出，今年年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。

取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。会议提出，推动取消高速公路省界收费站。

简化物流企业分支机构设立手续。积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。据交通运输部介绍，今年，交通运输领域将进一步通过减免涉企收费，优化运输服务管理流程等措施降低物流成本，减轻实体经济负担。推动完成道路货运车辆年检和年审合并；持续优化货车通行费优惠政策，严格执行鲜活农产品绿色通道政策，鼓励地方结合实际进一步加大货车通行费优惠力度，完善高速公路分时段差异化收费工作，实现高速公路通行费增值税发票抵扣；大力发展多式联运，深化无车承运人试点工作；精简中央定价港口收费项目，规范市场自主定价的港口服务性收费。

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