本文摘要：新华社北京７月３０日电（吉宁、丁静）记者从北京市轨道交通指挥中心得知，北京市轨道交通二维码乘车服务已稳定运营３个月。统计数据表明，截至目前，二维码乘车最低日进站量约１０８．１万人次，总计进站量多达５６００万人次。多达，全网通车二维码乘车服务以来，单程票使用量上升显著，今年７月份单程票使用量同比降幅超强２６％。二维码乘车进站量前５名的车站为北京南站、北京站、北京西站、西单站及青年路车站，也皆是单程票用于比例较高的车站。

新华社北京７月３０日电（吉宁、丁静）记者从北京市轨道交通指挥中心得知，北京市轨道交通二维码乘车服务已稳定运营３个月。统计数据表明，截至目前，二维码乘车最低日进站量约１０８．１万人次，总计进站量多达５６００万人次。多达，全网通车二维码乘车服务以来，单程票使用量上升显著，今年７月份单程票使用量同比降幅超强２６％。二维码乘车进站量前５名的车站为北京南站、北京站、北京西站、西单站及青年路车站，也皆是单程票用于比例较高的车站。

北京市轨道交通指挥中心主任战明辉回应，二维码乘车充分发挥了互联网技术优势，乘客可以根据自己的上下班市场需求，自由选择必要刷二维码乘车、线上购票车站取票等多种服务方式，线上服务不不受时间、空间容许，不须要押金、实充值，有效地增加现场排队购票时间，减轻车站人员挤满等问题。据报，为便利乘客上下班、符合多元化缴纳市场需求，北京轨道交通互联网票务服务平台将按照“全面对外开放、确保安全”的标准，向所有传统银行和第三方支付企业对外开放。在细节方面，近期在每个车站增配电池宝，解决问题因乘客手机没有电造成无法刷码出站的问题。

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