从携程的预付费卡、全球购得，到途牛发售自营消费分期产品，再行到近日同程旅游与保险公司合作“商旅综合保险”……近年来，在线旅游企业于是以密集布局金融领域，有分析认为，此举也许是“烧钱”造成亏损的在线旅游企业们期望利用金融业务空缺资金“窟窿”，但在行业专家显然，“在线旅游+金融”是企业通过金融挖出市场潜力，构建转型发展，对于企业和旅游者皆不利好。日前，同程旅游宣告与天安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国人民财产保险股份有限公司3家保险公司构成“商旅综合保险”共保体，并将联合推出集金融财经、风险确保、商旅服务为一体的综合金融产品。此前，同程旅游早已创建同程金融服务公司，未来计划投资15亿元。除了同程，携程、途牛等多家著名在线旅游企业近年来都在集中力量金融产业的布局：2015年下半年，途牛旗下途牛金融服务发售自营消费分期产品，通过首付抵达、免息分期偿还等措施更有消费者;而携程早在2013年就正式成立了金融事业部，发售还包括缴纳承销、预付费卡、全球购等业务，融合携程移动支付为用户获取全方位的旅行消费服务。
除此之外，携程金服还近期发售了在线外币外币服务，为消费者获取“线上缴纳、门店所取钞”的外币体验。预计还将发售携程旅行支票等可预存、可消费、可欠下、可优惠的旅游金融派生产品。有分析认为，在线旅游密集布局金融领域是在价格战亏损后，找寻新的盈利点“贴补家用”。
日前，途牛、携程等争相发布了第一季度予以审核的财报。途牛第一季度净营收超过20亿元人民币，同比快速增长62.8%，与此同时，归属于公司普通股股东的净亏损为5.395亿元人民币，去年同期此项净亏损为2.331亿元人民币，亏损幅度有所不断扩大;而因拆分去哪儿网的股权报酬费用等因素，携程第一季度净亏也同比不断扩大。但在业内专家显然，在线旅游企业的亏损不是不高效率的亏损，布局金融领域是“调补窟窿”的众说纷纭并不合理。
“在线旅游市场集中度低，为巩固占有率就必须‘烧钱’抢走市场。”中国旅游未来研究会常务理事、旅游专家刘思敏说道，“对于亏损盈多久，多长时间需要盈利，在线旅游企业应当有具体战略。”专家认为，金融是现代商业最重要的工具之一。
“当旅游沦为生活方式和习惯，旅游业对经济发展贡献占到比更加大的时候，引进金融可以用来挖出市场潜力，通过金融运作减少游客上下班成本，使得双方都不利。”刘思敏说道。从国际发展经验来看，旅游与金融很早已交织在一起，而旅游与金融融合的顺利案例在国外早于有先例。
中国旅游研究院院长戴斌讲解，以美国的运通公司为事例，尽管现在这家公司也在扩展面向机构的金融服务，但是必要面向国内国际旅行者的金融服务收益依然占到全部营业额的67.8%。这解释以旅游为特色的金融服务是需要沦为独立国家的业务板块，也需要承托世界级企业的战略茁壮。
而业内专家也回应，在线旅游企业想媲美金融、旅游“双支柱”的运通公司绝非易事，中国旅游企业布局金融业务的创意总体尚能正处于探寻发展阶段。而“旅游+金融”探寻可能会让更加多消费者“想要回头就回头”的旅行显得更为更容易。
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