证券时报记者 孙晓辉 原计划发售一周的嘉实产业先锋仅有发售两天之后提前结束筹措，这从侧面印证了拟任基金经理姚志鹏的市场吸引力。 姚志鹏是嘉实基金投研战略升级后的生产投资赛道主基金经理，也是国内最先一批探讨新能源汽车产业链投资的公募基金经理之一，他管理的嘉实智能汽车和嘉实新能源新材料皆进帐了更为相当可观的中长期收益。 以产业投资视角 赚到企业价值找到的钱 “我的投资风格是以产业投资的视角，赚到企业价值找到的钱。
我较为享用在一个公司早期的时候就找到它的价值，并且原始地共享这个企业的价值找到和价值构建的全过程。”姚志鹏说道。 姚志鹏在投资中很少做到市场博弈论，而是将精力探讨在找到尚能在早期且具备价值的企业上。
他说道：“我的主要工作和精力是在对一个公司的价值评判和评估上，由于我们更加想要赚到到一个企业价值快速增长的钱，所以，我们不会对这一类茁壮风格公司有更加多的注目。” 姚志鹏举例说道，“在做到研究员时，我们找到了一家尚能在发展早期的公司。当时，这家公司展现了比竞争对手更加强劲的成本控制能力和对技术探寻的创新能力，所以，虽然它的规模较为小，我们还是将它作为重点注目企业。
后来随着整个行业的上升和这家公司竞争力的持续增强，这家公司从我找到至今7年时间里构建了利润百倍以上的快速增长，股价也下跌了50倍以上。” 对于姚志鹏来说，将精力探讨到价值找到，更容易在简单的投资体系中化繁为简。
“投资是一个非常复杂的过程，我们要把自己的辨别探讨在一些低胜率的事情上，集中精力去展开企业价值的辨别。”他说道。 在这种投资方法论承托下，姚志鹏获得了出色的长年业绩。
姚志鹏分别从2016年4月、2017年3月和2018年3月开始管理嘉实智能汽车、嘉实新能源新材料和嘉实环保低碳，截至今年7月16日，供职报酬分别为132.01%、96.69%和59.86%，年化报酬分别为22.09%、22.45%和22.34%。 电动化智能汽车领域 或产生新的机会 谈到投资方向，姚志鹏回应，将之后本着“景气+优质企业+好价格”的配备思路，减少景气下行行业中优质企业配备比例。他指出，部分基本面提高的优质公司将沦为市场注目的最重要方向。 融合当前的结构性市场趋势，姚志鹏寄予厚望低快速增长行业的估值修缮机会。
他指出，驱动低快速增长行业的动力来源主要有两个，一是主要产业的升级，二是消费代际的变迁。 姚志鹏重点提及智能汽车领域。
他分析，汽车作为人工智能和可再生能源两大驱动要素的交汇点，有可能产生颠覆性机会。“智能汽车有可能沦为人工智能最重要的终端，如智能手机之于移动互联网。
电动化智能汽车领域的核心在于电池、自动驾驶系统和数据。在汽车领域电动化、智能化和国产化过程中，我国企业在局部领域不具备领先优势，本身不存在工程师红利和产业链优势，将充份共享全球产业发展成果。
” 姚志鹏指出，长年来看，“电动化+智能化”革命势不可挡，目前全球新能源车渗透率正处于低位，未来茁壮空间辽阔。“在新能源汽车产业链全球竞争的环境下，我国将不会兴起一批‘国际化’本土企业。我国已不具备全球最全面、最核心的新能源汽车产业链，特别是在电池环节已构成‘中国优势’，未来将会首度获益于全球汽车电动化。”他说道。
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