本文摘要：该车在标准版ModelSP100D的基础上进行了改造，内饰大幅简化，某些硬件也进行了优化。其结果就是整车质量下降了约500公斤。 从公路车型改头换面成为一辆高性能赛车，过程牵涉到悬挂系统和制动系统的全面升级，同时还增设了防滚架。改造后的赛车可输出778马力，峰值扭矩为995牛米。百公里加速时间仅需2.1秒，0-96公里/时加速只要2秒。 标准版的ModelSP100D在Ludicrous模式下0-96公里/时加速需要2.5秒。此外，这辆电动赛车极速可达250公里/时。

该车在标准版ModelSP100D的基础上进行了改造，内饰大幅简化，某些硬件也进行了优化。其结果就是整车质量下降了约500公斤。

从公路车型改头换面成为一辆高性能赛车，过程牵涉到悬挂系统和制动系统的全面升级，同时还增设了防滚架。改造后的赛车可输出778马力，峰值扭矩为995牛米。百公里加速时间仅需2.1秒，0-96公里/时加速只要2秒。

标准版的ModelSP100D在Ludicrous模式下0-96公里/时加速需要2.5秒。此外，这辆电动赛车极速可达250公里/时。展览会上驾驶该车的是2011勒芒24小时耐力赛LMP2组冠军和电动GT赛车手俱乐部的最新成员OlivierLombard。

他表示：“驾驶ModelSGT赛车让人非常享受。同时我也十分期待GT赛事的未来。

对于观众们来说它是一道迷人的景色，接下来几天内还会有几场展出，粉丝们一定不希望错过。”首个赛季共安排了7场赛事，都在欧洲著名的赛道上举行，例如纽博格林赛道、保罗-里卡德赛道、艾森赛道、巴塞罗那赛道。这之后是3场非锦标赛赛事，计划在美洲举行。

每个比赛周将包括一场20分钟的练习赛和一场60分钟的排位赛。主赛则在白天和黄昏各设置了60公里的赛程。锦标赛上将有10支队伍，20位赛车手全部使用配备了定制版倍耐力轮胎的赛车级ModelS展开竞争。

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