近些年，我国开始大力支持新能源汽车发展，无论是中国品牌还是进口及合资品牌，纷纷在新能源汽车领域加大投资，除了奥迪、奔驰、宝马等实力雄厚的大品牌争奇斗艳以外，特斯拉这样的后起之秀也不甘示弱。就在刚刚过去的9月30日，特斯拉旗下首款SUV车型特斯拉MODELX在美国正式发布，特斯拉已经向第一批车主交付了MODELX，而中国首批预定的车主将于2016年第二季度交付。在国庆节广大网友享受难得的长假之际，爱卡汽车特意为大家准备了一盘近来海外发布的新能源车大餐，这些车型未来都将进入或有望进入中国。
新车点评：虽然特斯拉MODELX的整体外观并没给我们很大惊喜，但其鸥翼门的设计还是非常具有特点。同时，2+3+2式的七座布局设计，又增添了不少的实用性。而3.2秒的加速时间，又能满足部分消费者对速度的追求。
因此就目前来看，这是一款非常全面的电动SUV车型。9月30日，特斯拉旗下首款SUV车型特斯拉MODELX正式发布。新车在外观方面与现款特斯拉MODELS并没有太大差别，只不过变“胖”了不少。
在发布会上，特斯拉已经向第一批车主交付了MODELX，而中国首批预定的车主将于2016年第二季度交付。新车在外观上基本延续了特斯拉MODELX概念车的设计，并保持了特斯拉MODELS的设计风格。同时，特斯拉MODELX将提供包括黑色、白色、棕色、深红色在内的多种车身颜色。
新车最大的特点就是采用了LED光源的头灯、鸥翼门以及2+3+2式的七座设计，并且该车定位为一款中大型SUV。现在几乎已经没有一款量产车型采用鸥翼门的造型设计，而特斯拉MODELX采用这种设计完全考虑到了后排乘客进出车辆的便利性。另外，特斯拉官方宣称，新车标配了自动扰流板，并且能在72km/h的速度下自动开启，因而新车的风阻系数能够达到0.24。
内饰方面，新车采用了三辐方向盘，并且中控区依然装配有巨型液晶显示屏。同时，仪表盘以及空调出风口等地方，还采用了镀铬材料进行适当的修饰。
可以肯定的是，特斯拉MODELX的内饰部分也与现款MODELS那样科技感爆棚！动力部分，特斯拉MODELX采用双电机全轮驱动技术，前电机输出功率为263Ps，后电机输出功率为510Ps，输出总扭矩达到了967Nm，最高时速为249km/h。另外，MODELXP90D的0-100km/h加速时间为3.2秒，最大续航里程为402km；而MODELX90D车型的0-100km/h加速时间为4.8秒，最大续航里程为414km。车型：全新一代TiguanGTE新车点评：作为继大众XL1与高尔夫GTE之后，大众推出的又一款插电式混合动力车型，不仅进一步丰富了大众的新能源产品阵营，也使Tiguan车型的竞争力进一步增强。9月15日，在法兰克福车展之前的大众之夜上，大众正式发布了全新一代TiguanGTE混合动力车型。
新车基于新一代Tiguan，采用了太阳能充电技术，在纯电动模式下的续航里程为50公里。TiguanGTE的外观设计与新一代Tiguan保持一致，不过新车的前保险杠设计更加个性。
为这款车提供动力的是由1.4TSI发动机和一台电动机组成的混动系统，其综合最大功率达到了218Ps。在电池方面，TiguanGTE使用的是13千瓦时的锂离子电池组，这款车在纯电动模式下的续航里程为50公里，最高车速为130km/h。此外，这款车在车顶还安装有太阳能电池板，可以为车辆进行供电。此外，在混动模式下，TiguanGTE的油耗仅为1.9L/100km。
在“GTE”模式下，这款车0-100km/h的加速时间为8.1秒，最高时速为200km/h。车型：宝马330e信息点：有望未来进入国内并国产新车点评：混合动力车型目前的市场前景很不错，很多车企都推出了混动，即不用考虑充电问题，又能够保证一定的动力，非常实用。
2015法兰克福车展中，宝马带来了多款混动车型，其中330e代表了3系阵营。新车基于新款3系车型打造，采用插电式混合动力系统。另外，该车有可能引入国内销售并国产。
外观方面，该车宝马新款3系如出一辙，只是在车身增加了一处充电用的插孔。看来该车最大的变化是前、后保险杠处。
内饰与配置方面，该车也没有太大改动，新车配备了实施交通信息等功能。动力方面，宝马330e将搭载一套2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中电机的最大功率为65kW，其联合最大输出功率为180kW，峰值扭矩为420Nm。传动方面，新车采用了8速自动变速箱。
能耗方面，该车的综合油耗最低至1.9-2.1L/100km，纯电模式下最长可行驶40km。该车0-100km/h加速时间为6.1s，最高时速可达225km/h。车型：宝马225xe新车点评：宝马目前已经推出了采用插电式混合动力的530Le和X5xDrive40e，之前发布的旗舰新一代7系也搭载了插电式混合动力系统。
如今，连定位于MPV车型的独特2系也不放过，故预测，未来插电式混动系统还应该会运用到越来越多的车型上面。2015法兰克福车展正式开幕，宝马展出了225xe插电式混合动力新车。新车基于2系运动旅行车打造，车身多处可见的“eDrive”标识可谓是时刻表明着它的特殊身份。
该车其实是基于宝马2系ActiveTourer加推的插电式混合动力版。其所搭载的混合动力系统由一台1.5LTwinPower涡轮增压三缸发动机，一台电动机以及容量为7.7kWh的锂离子电池组成。
其中，单发动机可产生100kW的最大功率与220Nm的峰值扭矩；电动机可输出65kW的最大功率与165Nm的峰值扭矩。而当他们联合出力时，可拥有165kW的最大输出与385Nm的峰值扭矩。基于此套混动系统，新车的0-100km/h加速时间为6.7秒，最高速度为202km/h。
此外，官方表示其百公里油耗仅为2-2.1L/100km，二氧化碳排放量为46-49g/km。当电池耗尽时，它可以用常规家用插座3小时15分钟即可充满电。当然，客户也可以订购宝马的360°ELECTRIC专用充电系统，如此，充电时间便可减少到2小时15分钟。
车型：奔驰ConceptIAA概念车新车点评：还记得奔驰那辆惊艳的F015LuxuryinMotion概念车么？预计此次带来的这款作品也不会让观众失望，不过，只能待法兰克福车展正式开展之日我们才可以将其全面揭晓。在今年的法兰克福车展上，奔驰全新ConceptIAA概念车正式亮相，这是一款搭载油电混合动力系统的智能汽车，其风阻系数仅为0.19。
初步获悉，新车为一款四门轿跑车，拥有溜背式的车顶设计。从外观来看，其泥鳅般的车身线条正好印证了这一点。
而前脸和尾部的设计则显得夸张而大胆。另尾部上方，还标记有“CONCEPTIAA”字样，据悉新车届时将会以此命名。
此外还获悉，源于优化的空气动力学设计，其风阻系数仅为0.19。内饰部分，此款概念车具有一个“创新的布局”，但总体来说风格偏向简约，当然，概念车往往就是这样的设计手法。可以看出，新车只是拥有四个独立的座椅、炫酷的仪表板、四个圆形样式的空调出风口以及一块位于最中央的大尺寸显示屏，对，还有一个手势控制表盘和两个额外的屏幕。动力上，据悉其力量来源于一套油电混合动力系统，可产生274Ps的最大输出功率，拥有250公里/小时的最高时速。
另官方声称，在最有效的模式下该车二氧化碳排放量只有28克/公里，纯电动续航里程为32公里。车型：奔驰GLC350e新车点评：奔驰更改了旗下SUV车型的命名方式，从而能更加直观的得知其SUV车型所对应的级别。
随着国产奔驰全新GLC级投产的消息，这也就意味国内消费者距离这款车也越来越近了。在今年的2015法兰克福车展上，奔驰全新GLC正式亮相。奔驰全新GLC将会于今年第四季度在北京奔驰工厂投产，2016年年初上市。
奔驰GLC基于MRA后驱平台打造，为GLK级换代车型。新车采用奔驰最新家族式的设计元素，整体设计更加圆润。奔驰GLC的长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm，轴距为2873mm。
相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm，轴距增加了118mm。奔驰GLC的车身尺寸相比GLK也有所增加，而这也意味着新车的车内空间也会增加。官方提供的数据显示，GLC的后排腿部空间相比GLK增加了57mm，前排乘客肩部空间增加了54mm，而后排乘客肩部空间增加了28mm。不仅如此，GLC还拥有580L-1600L的后备厢空间。
内饰方面，奔驰全新GLC则基本延续新C级的内饰设计，空调出风口设计风格以及独立液晶显示屏透露出这款车的豪华感。新车配备了带有转向辅助功能以及车道保持和发动机启/停功能的DISTRONICPLUS自适应主动巡航系统。同时驾驶模式选择系统也将会出现在新车之上，可以在多种驾驶模式以及越野模式间进行选择。另外，奔驰GLC可选装名为AirBodyControl的空气悬架系统，这套空气悬架有5种模式可调，车身可以降低15mm。
这款车还可选装越野套件，配备套件后，其车身高度可以升高50mm。动力方面，海外版车型先期将有两款柴油机和一款汽油机以及一套插电式混合动力系统可选。
其中GLC220d4MATIC搭载最大功率124kW的2.0T汽油发动机。传动系统方面，GLC所有常规动力车型均搭载9G-Tronic9速自动变速箱。其中搭载汽油发动机的GLC2504MATIC0-100km/h加速时间为7.3秒，最高时速可以达到223km/h。
另外，奔驰GLC还有搭载插电式混合动力系统的GLC350e可选，该系统由153kW的2.0T发动机和最大功率84kW的电动机组成，其综合最大功率为235kW。与动力系统匹配的是7速自动变速箱。
GLC350e在纯电动模式下拥有34km的续航里程，其综合油耗最低仅为2.6L/100km。同时，未来GLC还有GLC450AMGSport版可选，这款车所搭载的发动机拥有360Ps的最大功率，有望2016年亮相。车型：奥迪全新e-tronquattro概念车信息点：有望2018年量产新车点评：个性化的外观设计，具有环保理念的机芯，全新平台的借势，以及OLED技术的运用，可以说它代表着奥迪的部分“未来”，是一款值得期待的车型。
9月15日，奥迪在法兰克福车展上正式发布了全新e-tronquattro概念车，这款全新的概念车未来有望成为奥迪Q6的设计雏形，量产版车型将基于大众第二代MLB平台打造。并于2018年量产后投放市场。
奥迪e-tronquattro概念车车顶设计将会稍带一些典型的Coupe溜背式设计风格。而前脸之处最引人瞩目的，则是那双带有OLED光源的前大灯组，犀利而科幻。
此外还获悉，此概念车量产版车型将基于大众第二代MLB平台打造，对了，全新第二代Q7也出自该平台。据悉其车身尺寸将介于Q5于Q6之间，风阻系数为0.25。动力上，据悉其将采用纯电驱动，有三台电动机组成，并为四轮驱动。
在此套动力下，其最大续航里程可达500km左右。车型：保时捷MissionE全新概念车新车点评：横空出世的保时捷MissionE概念车是传统跑车厂商对特斯拉的回应。特斯拉的老板马斯克今晚恐怕要失眠了。
在2015法兰克福车展中，保时捷展示了MissionE全新概念车。MissionE采用了四门四座的设计，外形不同于保时捷现有的任何一款车型。
该车由纯电驱动，前后轴各有一个电机，最大功率可达440kW，0-100km/h加速时间小于3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。在高性能电池的支持下，MissionE概念车的续航里程达到了508km。
虽然同为四门四座跑车，但是保时捷MissionE概念车的外形和Panamera有着明显的不同，它看起来更像是一辆4门版的911，而不是缩小的Panamera。车型：丰田全新一代普锐斯新车点评：对于一款混动车型来说，外观拉风、内饰科技、续航给力、价格诱人，只要做到这几点，那这款车型肯定会有很好的市场。
作为国内消费者最熟悉的一款混动车，第四代普锐斯在今年法兰克福车展上发布，新车采用丰田最新TNGA平台打造，外观动力均有所升级，纯电续航里程有望提升至56km。9月15日，在刚刚开幕的第66届法兰克福车展上，丰田全新一代普锐斯正式发布亮相。
新车的外观、内饰等方面设计均有所改变，动力系统也进行了升级。外观方面，全新普锐斯与现款车型相比发生了明显的改变，每一处线条的设计使得整车看起来更为锋利。另外不难发现，其还采用了时下较为流行的悬浮式车顶设计，而且前大灯的箭头样式也十分个性。
车身侧面看，全新一代普锐斯的侧面线条非常平直，从前方一直延伸至尾灯部分，另外从该车侧面看，车内空间可能得到了一定的提升。尾部方面，尾部最为吸引人的应该是那竖型的尾灯设计，而且后备箱保持了普锐斯原有的方形感觉。
内饰方面，该车内饰的变化也十分明显，整个中控台都重新设计，将中控屏独立出来。此外新车仪表盘仍保留在中控台上方，而上代车型的单色液晶演示升级为彩色液晶屏。
动力方面，据悉新一代普锐斯的混动系统也将升级，其搭载1.8L发动机以及电动机，综合最大功率将达到110kW。值得庆幸的是，昶洧有一个相对通俗的洋文名，叫做Thunderpower。与公司注册面临的麻烦相比，打造一台电动车的过程显然会更具挑战。
因此，Thunderpower聚集了江湖上的一些“朋友”以共谋大计。续航里程远超特斯拉ModelS的它，外观由意大利的Zagato操刀，所以在它的身上，不难找出一些玛莎拉蒂的影子。
而该车的其它部分，则由BOSCH、Dallara、CSI等大佬分工合作。而该车最重要的电机部分，由“半路出家”的Thunderpower自己搞定。之所以说是半路出家，是因为成立于1987年的Thunderpower，前身是以制造和销售电动工具、马达为生，并且于2001年上市。
而为了进军电动车市场，他们高薪聘请了大量高级人才。此外，Thunderpower还花费近45亿，用于浙江绍兴的工厂建设。由此可见其“出家”之心的坚决。
“剃度”礼毕，Thunderpower华丽转身。那么接下来，该是日复一日的撞钟念经了。与特斯拉等市面上的电动车不同，Thunderpower放弃了双电机乃至多电机的驱动形式，而采用了更让兴奋的单电机后轮驱动。据悉，该电动机将有230kW和320kW两种版本，其中高功率版的百公里加速时间会在5s以内，最高时速可达250km/h。
不同版本的车型均会搭载125kWh的电池组，续航里程也同为650km。据介绍，展车使用的电池为18650型锂电，每一节电池的容量为3.4Ah。
但在未来的量产车上，是否会采用同样的电池组就不得而知了。与乐视曾在上海车展展出的概念车相仿，Thunderpower也采用了一体式的TP-Touch屏幕。它将仪表盘、娱乐系统、人机交互等功能整合到一起，这除了视觉上带来的冲击以外，也能令驾驶员的操作更为便捷。据悉，这款电动车会在2017年于欧洲上市，次年登陆我国，最后进军美国市场。
看来Thunderpower已经将特斯拉的诞生地视为最终战场，这场迂回战会取得怎样的成效，也的确让人十分期待。然而更让人期待的，应该是量产版车型，能够如Thunderpower公布的数据如出一辙。编辑点评：在今天这篇文章中，我们为网友们汇总了近来发布的10款最具看点的新能源车型，这里面有我们熟悉的普锐斯等车型，也有一些全新车型，如Thunderpower、奔驰概念车等。中国作为目前新能源汽车潜力最大的市场，相信今天的介绍的这些新能源车未来都会冲击中国市场。
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