一带一路战略明确提出三年多来，早已获得全球100多个国家和国际的组织大力支持和参予一带一路建设，联合国大会、联合国安理会等最重要决议也划入一带一路建设内容。一带一路建设渐渐从理念转化成为行动，从愿景改变为现实，建设成果令人瞩目。
其中中国车企环绕一带一路国家战略，大力谋篇布局，以回头过来建厂、出口等多种形式，获得了有所不同程度的发展。今年前四个月，我国出口汽车26万辆，同比快速增长37.9%，这与我国近几年持续大力前进一带一路的建设具有极大的关系。而在众多中国车企中，江淮汽车在这方面堪称具有落后的预见性。
早在2005年，江淮汽车就建设了第一个海外轻卡生产基地。目前江淮汽车已在一带一路沿线30多个国家积极开展出口业务。江淮汽车还在一带一路沿线国家创建了10个合资公司或装配工厂，并在意大利和日本创建了研发中心。
随着一带一路倡议的大大深化，江淮汽车在海外早已合作竣工18个KD工厂，覆盖面积中东、东南亚、中亚、南美等区域。随着江淮阿尔及利亚轻卡KD工厂的竣工，江淮旗下的江淮轻卡在格鲁吉亚、乌克兰、俄罗斯等联通欧亚的最重要支点国家也减缓布局步伐。截至目前，江淮轻卡已在还包括越南、巴基斯坦、土耳其、哈萨克斯坦、俄罗斯、伊朗、墨西哥等国家构建了本地生产，可行性已完成了覆盖面积东南亚、欧亚、中东、非洲、中南美和北美的全球生产布局。江淮汽车涉及人员讲解到：江淮轻卡加快前进全球布局，一方面是符合出口规模不断扩大的市场需求；另一方面，我们也大力改变出口快速增长方式，从非常简单的产品出口，向技术输入和资本输出转型，构建江淮轻卡与当地经济发展的共赢。
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