据路透社报导,大众集团首席执行官Herbert Diess在拒绝接受媒体专访时回应,大众的新电动车平台最低可生产5,000万辆电动车,并且集团正在考虑到改建在美国的生产规模。田纳西州查塔努特(Chattanooga)的工厂依然较小,我们正在考虑到有所不同的有可能,有可能是电动车,也有可能是Atlas的派生车型,各种可能性都有。
关于和福特的谈判,Diess于是以就不断扩大合作展开商讨,但是主要在商用车领域。目前还没投协议,只是在商讨,并且大部分都是关于轻型车。
与竞争对手比起,我们在商用车领域规模都较为小,我们寻找了可以协同的地方,所以我们在辩论分享平台和生产工厂。Diess还补足道,福特可协助大众研发Amarok皮卡的后继车型。Diess回应,对于向第三方汽车制造商许可用于其MEB电动车平台,大众也所持对外开放态度,指出是一种不断扩大规模经济的方法。
现在行业有很多有所不同的动力传动系统,我指出未来将不会越来越少,因为基于完全相同种类化学物质的电池电芯将不会十分类似于。在专访中,Diess透漏,大众集团旗下各品牌全球电动车产量将约5,000万辆,并且早已签订适当数量电池的订购协议,而容许其它汽车制造商用于MEB平台将提高效率。更好的是关于规模经济。
在可意识到的未来,电池包将比内燃机动力系统喜的多,所以我指出量越大就越好。就Diess在专访中提及的5,000万辆,大众一名发言人回应,意味着是MEB电动车平台的长年理论目标。该名发言人透漏,大众MQB平台多年以来早已生产了约5,000万辆汽车,主要是内燃机车型。
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